Parceria entre Brado e TCP potencializa indústria da madeira em Ponta Grossa

Planejamento das empresas explora inteligência logística e quase triplica volume de contêineres transportados até o Porto de Paranaguá

Localizado no bairro de Cará-Cará, na região sul de Ponta Grossa (PR), o terminal da Brado atingiu em setembro a média mensal de 540 contêineres movimentados por ferrovia em direção ao Porto de Paranaguá. O volume resultou em um aumento nas operações da unidade após a formalização da parceria em 2018 entre a Brado Logística, especialista na inteligência em movimentação de contêineres e a TCP, empresa que integra diversos serviços da cadeia logística.

Com estruturas instaladas no principal polo madeireiro do Estado, as equipes comerciais das duas companhias atuaram em conjunto para demonstrar as vantagens de investir na multimodalidade no transporte de produtos como madeira, papel e celulose para exportação. A captação de novos clientes na região alavancou a média, que até junho era de 200 contêineres por mês.

Conforme levantamento da empresa, são feitas saídas de trens a cada 1,8 dias, sendo que um trem com 25 contêineres equivale a 540 viagens de caminhão por mês até o porto, medida que contribui significativamente para a redução na emissão de poluentes e congestionamento nas rodovias.

“É uma solução que reduz os custos do cliente que transporta um grande volume em uma única viagem. Além de desafogar o modal rodoviário nas viagens de longa distância e ampliar a oferta para os caminhoneiros em trajetos curtos em um raio de até 100 quilômetros”, explica o gerente executivo de cargas dry da Brado, Douglas Goetten.

Com aproximadamente 21.310 m², o terminal de Cará-Cará se destaca por ter uma área de pequena extensão e alta produtividade. Atuando próximo de sua capacidade máxima, as cargas do terminal têm como principal destino os Estados Unidos e os países da América Latina.

“Nossos índices de exportação cresceram com a parceria da Brado. Com o produto estufado em contêiner e transportado por ferrovia, a operação se torna mais segura e há a garantia que a carga chegará no mesmo padrão de qualidade ao Porto”, explica o gerente comercial da TCP, Maurício Cleto de Mello Toti.

A TCP é a empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá – um dos maiores terminais de contêineres da América do Sul – e a empresa de operações logísticos TCP Log, que oferece serviços de integração da cadeia logística para cargas localizadas no Sul e Sudeste do Brasil.

Responsável pelo maior investimento do setor portuário Brasil na atualidade, onde estão sendo aplicados mais de R$ 550 milhões nas obras de ampliação da capacidade de movimentação do terminal dos atuais 1,5 milhão de TEUs/ano para 2,5 milhões de TEUs/ano, a TCP está se preparando para atender a demanda de mercado brasileiro pelos próximos 30 anos.

Desde março de 2018, a TCP integra o portfólio da China Merchants Port Holding Company (CMPort), o maior e mais competitivo desenvolvedor, investidor e operador de portos públicos da China. Atualmente, as operações e investimentos da empresa se estendem pelas áreas costeiras em Hong Kong, Taiwan, Shenzhen, Ningbo, Shanghai, Qingdao, Tianjin, Dailian, Zhangzhou, Zhanjiang e Shantou. A empresa também vem ampliando sua presença no Sul da Ásia, na África, no Mediterrâneo e na Austrália.

Em março de 2018, o portfólio global de portos da CMPort abrangia 6 continentes, 17 países e regiões e 34 portos. Em 2017 a CMPort movimentou 100 milhões de TEUs.

A Brado é referência nacional em serviços de logística de contêineres. Possui estrutura própria composta por 16 locomotivas, mais de 3 mil contêineres e 2,4 mil vagões, equipamentos, armazéns e terminais, complementadas por meio de parcerias estratégicas nos principais centros de consumo do país. Com atuação cada vez mais adaptada às necessidades do mercado de importação, exportação e mercado interno, a empresa preza pela excelência na movimentação de contêineres no Brasil, focado na integração multimodal.